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ALFA ROMEO

318 I, 9/’98, 4 porte, Km. 77.000, Euro17.972,70 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

320 CI COUPE’ ATTIVA, 8/’99, Km. 88.000, nero met., Euro 23.249,56 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

320 COUPE’, anno ’92, km. 140.000, nero, Euro 3.615,20 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

320 D, 11/’99, Km 67.500, argento, aria cond., Euro 21.699,19 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

320 D, 4/’99, Km. 110.000, verde met., Euro 20.916,50 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

323 CI COUPE’, 11/’99, Km. 68.000, nero pelle, Euro 25.203,09 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

325 TDS, 10/’96, Km. 180.000, grigio, Euro 12.394,97 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

325 TDS 2500 TD, anno 1996, 4 porte, blu met., clima automatico, accessoriata. Pansani Auto, tel. 0571/260643

520 I, anno ’97, Km. 108.000, grigio, Euro 22.207,65 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

520 I, cambio aut., 08/’99, Km. 22.000, grigio, Euro 23.240,56 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

523 I ATTIVA, 7/’99, Km. 98.800, argento, Euro 19.000,00 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

525 TDS TOURING, 11/’97, Km. 145.000, grigio, Euro 18.075,99 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

530 D, 8/’99, Km. 128.000, nero met., Euro 24.789,93 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

725 TDS, anno ’98, Km. 100.000, Nero pelle, Euro 29.954,50 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

730 V8, 7/95, km. 138.000, nero pelle, Euro 12.911,42 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

730 DIESEL, 4 porte, anno ’99, blu met., full optional, clima, abs, antifur., cambio aut., int. pelle crema, c.lega, cambio aut. Step Tronic, navigatore, televisore, telefono, sedili ele.+mem., reverse pack controll, tagliandata. Tratt. ris. Jaguar Tirreno, Tel. 0586-427300

Z3 1.9 16V, anno ’97, Km. 51.000, nero, hard top, Euro 18.592,45 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

Z3 M 3.2, anno ’97, Km. 75.000, argento, Euro 25.306,39 Motorauto F.lli Nardoni, Tel. 0586.681810

CITROEN

XANTIA BREAK 2.0 SW, 1999, verde met., clima, abs, af, ss, cambio …

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LEXUS – LFA – Genesis of a supercar

GIUGNO 2009: PARTECIPAZONE ALLA GARA DI ENDURANCE DELLA 24 ORE DEL NÜRBURGRING

All’approssimarsi della gara del Nürburgring del 2009, il team LFA si ricordò di quanto fosse difficile per un’auto ancora in fase di sviluppo portare a termine una gara di endurance della durata di 24 ore.

Ma la LFA poteva però contare sui miglioramenti apportati dopo la risoluzione dei problemi dello scorso anno. La LFA non era stata progettata esclusivamente come veicolo per gare di endurance, tuttavia, dopo aver realizzato una progettazione che la rendeva così straordinaria da guidare, il team decise di affrontare anche questa sfida. Ultimare la gara nelle condizioni del Nürburgring, resistendo per 24 ore, costituiva un traguardo davvero importante.

Il 2009 fu il primo anno che Lexus iscrisse due modelli prototipo alla 24 Ore del Nürburgring. Con due vetture in gara si poteva disporre di un maggior margine di errore, qualora una LFA non fosse riuscita a portare a termine la gara.

In conclusione, la LFA registrò un finale davvero brillante, segnando il punto in cui lo sviluppo dell’auto era giunto allo stadio finale.

MAGGIO 2009: PARTECIPAZIONE ALLA 4 ORE DEL VLN

Dopo avere esposto i problemi connessi allo sviluppo della LFA nel corso della 24 Ore del Nürburgring del 2008, fu organizzato un incontro di riflessione con i piloti che avevano partecipato alla competizione. Fu deciso di eseguire molti altri collaudi, sia sui circuiti che sulle strade statali del Giappone.

Nell’arco di 12 mesi, furono conseguiti notevoli progressi nel campo della stabilità alle alte velocità. Progressi non solo in termini di guida ma anche di rumorosità del motore, come enfatizzato in fase di sviluppo.

Alla stregua di una revisione completa della LFA prima della 24 Ore, il prototipo prese parte alla 4 Ore del Nürburgring, meglio nota come VLN4. L’auto completò la corsa senza …

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